Nyhetsbrev






Kommunen kan bidra till ett hållbart samhälle


Kommunen är en viktig aktör för att uppnå ett hållbart samhälle, dels genom att påverka båda individer och näringslivet och dels genom att föregå med ett gott exempel gentemot resten av samhället. Som aktör har kommunen en unik position och en möjlighet att bedriva en verksamhet som främjar en hållbar utveckling och samtidigt ställa krav på andra aktörer vid till exempel upphandling.

Miljöpolicy

OptiPlan AB i Norrköping skall genom ett aktivt miljöarbete bidra till en hållbar utveckling utifrån affärsidéer och visioner. Vi skall arbeta förebyggande för att minska vår miljöpåverkan och samtidigt ställa krav på samarbetspartner och underleverantörer. Som ett led i detta skall vårt arbete utgå ifrån en helhetssyn från att första kontakten med kunder knyts till levererad vara och tjänst. Genom ett helhetstänkande skall vi arbeta för att uppnå minsta möjliga miljöpåverkan med hänsyn till vad som är tekniskt möjligt, ekonomiskt rimligt och miljömässigt motiverat. För att uppnå ständiga förbättringar och ett strukturerat miljöarbete utvärderar vi vår verksamhet och visioner kontinuerligt. Gentemot våra intressenter skall vi offensivt marknadsföra miljöargumenten. Denna marknadsföring skall grundas på fakta och en helhetssyn. Företagets ledning har det övergripande ansvaret för miljöarbetet och att OptiPlan följer gällande lagstiftning. För att uppnå ett gott miljöarbete skall OptiPlans anställda ha goda kunskaper inom miljöområdet för en ständig förbättring.

Arbetet mot en hållbar utveckling innebär att vi:

Miljö

Att bidra till ett hållbart samhälle

Miljömedvetenheten ökar i dagens samhälle. Skolskjutsen är en del transportsektorn som orsakar stor negativ miljöpåverkan. Samhället ökar kraven av miljö- och hälsoanpassade transporter. Bakgrunden är att majoriteten av dagens fordon drivs av fossila bränslen och förbränning av  fossila bränslen bidrar till en ökad växthuseffekt, en ökad försurning och ökad övergödning av mark, sjöar och vattendrag. Skolskjutsens och transportsektorns negativa miljöpåverkan är:

Växthuseffekten

Växthuseffekten framställs i dag som ett av de mest svårlösta miljöproblem som människan står inför. Bakgrunden till problemet är de mänskliga utsläppen av växthusgaser (där ibland koldioxid och metan) till atmosfären som påverkar jordens värmebalans och ändrar klimatet. Effekterna varierar från område till område men på senare år har platser blivit torrare, polarisarna smälter i en allt snabbare takt och väderkatastrofer blir allt mer frekventa. Användandet av fossila bränslen är den markant största bidragande orsaken till nettoökningen av växthusgaser i atmosfären. För att minska utsläppen är det viktigt att transportsektorn som står för 30 procent av utsläppen av koldioxid i Sverige tar sitt ansvar genom att effektivisera sina transporter och introducera förnyelsebara bränslen som etanol och biogas.

Ökad försurning och övergödning

Förutom växthuseffekten bidrar transporter till att försurande och övergödande ämnen frigörs i naturen. Dessa ämnen är främst svaveldioxider och kväveoxider som frigörs från drivmedel vid förbränning och leds ut i luften tillsammans med övriga avgaser. Svaveldioxiden bidrar till mark och vattenförsurningar medan kväveoxider bidrar till övergödning. För att minska dessa utsläpp är det viktigt att välja rätt bränsle och använda fordon i bra skick med bra reningsteknik.

Störande bullernivåer

Ett stort antal människor är idag utsatta för skadliga bullernivåer som orsakar hälsoproblem som stress och sömnsvårigheter. När det gäller buller är trafik så som bussar och annan tung trafik den främsta störningskällan. Genom planering och optimering av transporter är det möjligt att sänka bullernivåerna från trafiken. 

Sveriges kommuner är viktiga aktörer att bidra till ett hållbart samhälle, och skolskjuts omfattas av detta. Miljöaspekterna integreras framförallt inom två delar av skolskjutsverksamheten, upphandling och planering.

Upphandling

I dagens samhälle ökar vikten av att aktivt arbeta med olika miljöfrågor, särskilt växthusproblemet i samband med transporter. 2007 års stormar i Sverige menar miljövetare orsakas av en ökad havstemperatur orsakad av växthuseffekten. Samhället anser nu att det är viktigt att minska miljöpåverkan.

Ambitionen att arbeta med miljöfrågor och godkänna att detta kostar varierar mellan olika kommuner, vilket också märks i upphandlingsunderlagen. Vår inställning är att miljökrav både innehåll och form ska avspegla kommunens ambition, miljökunskap och budget.

”Bra miljökrav” i samband med upphandling är ett viktigt för att minska miljöpåverkan orsakad av kommunal verksamhet. Miljökomponenter i samband med upphandling av skolskjuts är:

  • Drivmedel
  • Miljöklassning
  • Bränsleförbrukning
  • Fordonstvätt
  • Däck

Ett miljökrav som minskar miljöpåverkan väsentligt om det används är EcoDriving, problemet är att det saknas kontrollmöjligheter och i verkligheten används körtekniken sannolikt sällan av olika orsaker, t.ex. saknas marginaler i tidtabellen.

OptiPlan använder normalt ambitiösa utvärderingskrav inom miljöområdet. Orsaken till utvärderingskrav istället för skallkrav är erfarenheten från att marknaden och prisnivån för ambitiösa miljöförbättringar är osäker. Vår metod är att använda utvärderingskrav för miljökomponenter med stränga nivåer för att få riktiga miljöförbättringar till rätt pris.

OptiPlan har utarbetat en miljömodell för upphandling av skolskjuts.

Planering

Under planering och planeringsprocessen avgörs nivån av skolskjutsens negativa miljöpåveran. Skolskjutsens negativa miljöpåverkan står i direkt relation till körsträckan som i sin tur står i relation till service och kostnad och planeringen är en balans mellan dessa delar.

Bild. Turer

Målsättningen bör vara att minimera körsträckan och kostnaden och samtidigt upprätthålla servicen. OptiPlan minskar negativ miljöpåverkan genom att optimera skolskjutsen. Detta minskar körsträckan som i sin tur minskar användning av drivmedel och utsläpp av miljöförstörande substanser. Miljöarbetet är en process av ständiga förbättringar och  OptiPlan använder mätvärden och nyckeltal att utvärdera detta. Nyckeltalen anpassas till kommunens övriga miljöarbete, vilket ger en konkret redovisning av insatta åtgärders effekter och kan användas som underlag i kommunens miljöredovisning.